.
.
Suhulet’in tarihçesi:
Dönemin Şirket-i Hayriye Müdürü Hüseyin Haki Efendi, Umum Müfettişi İskender Bey ve Hasköy Tersanesi baş mimarı Mehmet Usta, o güne dek benzeri görülmemiş bir vapur tipi planladı.
Bu yeni tasarım, düz ve alçak bir güvertenin iki ucundaki rampalarla, güvertenin tamamını taşıtla doldurmaya imkân sağlıyordu.
Proje çizilip, İngiltere’deki tersaneye gönderildi ve böylece, 1869 yılında suya indirilen, 1871’de Denizcilik Tarihi’ne dünyanın ilk araba vapuru olarak adını yazdıran gemi.
26 baca numaralı Suhulet (Kolaylık), 1872 yılının başlarında hizmete konuldu.
Suhulet’i 27 baca numaralı (İki Kıyıyı Bağlayan) Sahilbent’in inşası izledi.
Hizmetten alındığı 1958 yılına kadar Sirkeci-Harem hattında hizmet veren Suhulet, 87 yıl boyunca binlerce araç ve yolcuyu iki yaka arasında taşıdı.
.
Suhulet, 1872 yılının başlarında hizmete konulan bilinen ilk araba vapurudur.
1871 yılında yapımını tamamlanan “kolaylık” anlamına gelen vapur.

.
Teknik özellikleri:
Ağırlığı;        157 ton
Uzunluğu;        45,7 metre
Genişliği;       8,5 metre
Su çekimi;       3 metre
Gücü;            450 beygir
Silindir adedi;  tek silindirli
Haraket yönü;    iki çevrimli; ileri-geri makinesi
Haraket elemanı; döndürdüğü yandan çarkla
Hızı;            saatte 7 mil

İstanbul’a 87 yıl hizmet veren Suhulet, Çanakkale Savaşı sırasındaki hizmetleri ile Gazi unvanını da almıştır. http://tr.wikipedia.org/wiki/Suhulet
.
.
.
.