ABDÜLHAMİT VE YOL TRENİ

Abdülhamit ilk otomobile sokakları bozar diyerek izin vermiyor.

Renard yol treni, 1903 Fransız Albay Charles Renard tarafından tasarlanan katarlı, çok tekerli, mafsallı bir araç sistemi, trenin raysız olanı, raysız tren, ray masrafı olmayan ve sadece yol olması halinde çalışabilen, çok yük taşıyabilen tren..

1908’de Renard katarı denilen motorlu taşıtlar ilk defa Tophane-Yıldız arasında deneniyor ve kabul edilmiyor.

Renard tarafından patentlenen hakları daha sonra Daimler tarafından satın alınıyor, “o dönem dünyanın en zengin ülkelerinden biri Osmanlı Devleti, bu hakları alıp ülkesinin gelişiminde kullanabilirdi”.

Bu trenler, özellikle demiryolu inşa etmenin çok pahalı olduğu yerlerde, Avrupa, Avustralya, Hindistan ve Afrika’da lojistik amaçlı kullanıldı.

Osmanlı’da imal edilmeyen otomobiller Cumhuriyetin kuruluşunu takiben Tophane’de Ford fabrikası kurularak üretime başlanıyor, daha sonra o da kapatılıyor, kapatlmayıp devam etmiş olsa idi yerli otomobil üretimi gelişir ve motor üretimi gerçekleşebilirdi.

İlk yerli motor 1960 yılında üretildi, o da siyasi engeller ile durduruldu.
.
.
.
.
.